சந்திரயான்-3

சந்திரயான்-3 ஆரம்ப கட்ட சோதனை வெற்றி: இஸ்ரோ

இந்தியாவின் நிலவு பயணத்தை ஆய்வு செய்ய சந்திரயான்-3 விண்கலமானது பெங்களூருவிலுள்ள யு.ஆர். ராவ் செயற்கைக்கோள் மையத்தில் வெற்றிகரமாக நடைபெற்றது. இந்த சோதனையானது கடந்த ஜனவரி 31 முதல் பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி வரை நடைபெற்றதாக இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தெரிவித்தது.

மின்காந்த குறுக்கீடு மற்றும் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை சோதனையானது, விண்வெளி சூழலில் செயற்கைக்கோள் துணை அமைப்புகளின் செயல்பாடு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் மின்காந்த நிலைகளுடன் அவற்றின் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் பணிகளுக்காக இது நடத்தப்பட்டது.

இந்த சோதனையானது செயற்கைக்கோள்களை செயல்படுத்துவதில் ஒரு முக்கிய மைல்கல் என இஸ்ரோ கூறியுள்ளது. அதே வேளையில் சந்திரயான்-3 இன்டர்பிளானட்டரி மிஷன் உந்துவிசை, லேண்டர் மற்றும் ரோவர் என மூன்று முக்கிய தொகுதிகளை கொண்டுள்ளது.

இந்த பணி சிக்கலானதும், மேலும் தொகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள ரேடியோ-அதிர்வெண் (ஆர் எஃப்) தொடர்பு இணைப்புகளை நிறுவுவதற்கான பணியை மேற்கொள்ளும் என்று இஸ்ரோ தெரிவித்துள்ளது.

சந்திரயான் 2 இல் ஏற்பட்ட பிரச்னைகள் இதில் இருக்காது என்றும், சந்திராயன் 3 மிகவும் வலிமையானதாக உருவாக்கி இருப்பதாகவும், விண்கலத்தில் ஒரு கருவி பழுதடைந்தால் மற்றொரு கருவி அந்த பணியை முன்னெடுத்து செல்லும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்நிலையில் அமைப்புகளின் செயல்திறன் திருப்திகரமாக இருப்பதாக இந்திய விண்வெளி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி மையத்தின் (இஸ்ரோ) சந்திரயான்-3, ஜூலை மாதம் ஏவப்படுவதற்கு முன்னதாக ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தை சென்றடைந்துள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

சந்திரயான்-3 திட்டமானது சந்திரயான்-2 பயணத்தின் தொடர்ச்சியாகும். சந்திரயான் -3 ஒரு லேண்டர் மற்றும் ஒரு ரோவரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது விண்வெளி ஏஜென்சியின் ஏவுகணை வாகன மார்க்-III (LVM3) அமைப்பால் ஏவப்படும்.

மேலும், உந்துவிசை தொகுதியானது SHAPE (ஸ்பெக்ட்ரோ-போலரிமெட்ரி ஆஃப் ஹேபிடபிள் பிளானட் எர்த்) கருவியையும் கொண்டு செல்லும், இது சந்திர சுற்றுப்பாதையில் இருந்து பூமியின் நிறமாலை மற்றும் போலரிமெட்ரிக் அளவீடுகளை ஆய்வு செய்யும்.

இது தொடர்பாக யூஆர் செயற்கைக்கோள் மையத்தின் இயக்குனர் எம் சங்கரன் கூறுகையில், “சந்திராயன்-3 ஏவுகணை துறைமுகத்தை ஏற்கனவே அடைந்து விட்டது, ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் தயாராகி வருகிறது, ஜூலையில் ஏவுதல் நடைபெறும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்” என்றார்.

சந்திரயான்-3 பணியின் முதன்மை நோக்கம் நிலவின் மேற்பரப்பில் மென்மையான தரையிறக்கத்தை நிரூபிப்பதாகும். இதுவரை, மூன்று நாடுகள் மட்டுமே நிலவில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கி உள்ளது.

அந்த நாடுகள் சோவியத் யூனியன் ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகும்.

முன்னதாக, இஸ்ரோ சந்திரயான் -2 திட்டத்துடன் அத்தகைய மென்மையான தரையிறக்கத்தை முயற்சித்தது, விக்ரம் லேண்டர் மிஷன் கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்பை இழந்த பிறகு தோல்வியில் முடிந்தது.

மிக சமீபத்தில், ஏப்ரல் 25, 2023 அன்று, ஜப்பானிய விண்வெளி தொழில்நுட்ப நிறுவனமான ஐஸ்பேஸால் கட்டப்பட்ட ஹகுடோ லேண்டரும் மென்மையான தரையிறக்கத்தை அடையத் தவறிவிட்டது.

விண்கலம் பூமியில் இருந்து நான்கு மாத கால பயணத்தை மேற்கொண்டது, இதன் போது அது 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடந்தது நினைவு கூரத்தக்கது.

இந்தியாவின் கனவுத் திட்டம்; சந்திரயான்-3 விண்கலம் ஜூலை 13-ல் ஏவப்படும்: அதிகாரிகள் தகவல்

இந்தியாவின் மூன்றாவது நிலவுத் திட்டமான சந்திரயான்-3, நாட்டின் ஒரே விண்வெளித் தளமான ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து ஜூலை 13ஆம் தேதி மதியம் 2.30 மணிக்கு விண்ணில் செலுத்தப்படும் என இஸ்ரோ மூத்த அதிகாரிகள் புதன்கிழமை தெரிவித்தனர். விண்கலம் ஒரு மாதத்திற்கு மேல் பயணித்து ஆகஸ்ட் 23 ஆம் தேதி நிலவின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கும் எனவும் தெரிவித்துள்ளனர்.

ஜூலையில் அனுப்பபடும் விண்கலம் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக விண்வெளியில் பயணித்து ஆகஸ்ட்டில் நிலவை அடைந்து தரையிறங்கும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

விண்கலத்தில் முந்தைய #சந்திரயான்-2 திட்டத்தைப் போலவே ஒருங்கிணைந்த விக்ரம் லேண்டர் மற்றும் பிரக்யான் ரோவர் அனுப்பபடும். முந்தைய பணியைப் போலவே நிலவின் தென் துருவத்திற்கு அருகில் 70 டிகிரி அட்சரேகையில் (latitude) தரையிறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் வெற்றி பெற்றால், நிலவின் தென் துருவத்தில் மென்மையான தரையிறக்கம் (soft landing) செய்யப்பட்ட முதல் விண்கலம் என்ற பெருமையை சந்திரயான்-3 பெறும்.

பல பள்ளங்கள் நிழலில் நிரந்தரமாக இருப்பதால், நீர் பனியை ஆய்வு செய்வதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும் என்பதால் இந்த தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நாசா பேலோடுகளையும் சுமந்து சென்ற சந்திரயான் 1, நிலவில் நீர் மற்றும் ஹைட்ராக்சில் (OH) மூலக்கூறுகள் இருப்பதை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது.

பல கட்ட சோதனைகள்

இந்த திட்டத்தில் இந்தியா வெற்றி பெற்றால், அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் சீனாவுக்கு அடுத்தபடியாக, நிலவில் விண்கலத்தை மென்மையான தரையிறக்கம் செய்த பட்டியலில் இந்தியா 4-வது நாடாக சேரும்.

இஸ்ரோ மூத்த அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், “சந்திரயான் 2 திட்டத்தில் ஏற்கனவே ஆர்ப்பிட்டர் நிலைநிறுத்தப்பட்டதால் இந்த திட்டத்தின் விண்கலத்தில் லேண்டர்-ரோவர் மட்டுமே அனுப்பபடும். லேண்டர்-ரோவர் கட்டமைப்பு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை.

திட்டமிட்டபடி பணி நடப்பதை உறுதிசெய்ய அதிக சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டத்தை வெற்றி பெறச் செய்ய பல கட்ட சோதனைகள் செய்துள்ளோம்” என்று கூறினார்.

முன்னதாக சாஃப்ட் லேண்டிங் மற்றும் ரோவிங் ஆகியவற்றை நிரூபிக்க திட்டமிடப்பட்ட சந்திரயான் 2 விண்கலம் நிலவின் மேற்பரப்பில் இருந்து 2.1 கிமீ உயரத்தில் வேகமாக தரையிறங்கி தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டு திட்டம் தோல்வியடைந்தது.

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்

சந்திரயான்-3 ஏவுதல் பணிகள் மும்முரம்: சந்திர விண்கலம்- ஜி.எல்.எல்.வி ராக்கெட் உடன் இணைப்பு

இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (இஸ்ரோ) சந்திரயான்-3 விண்கலம் கொண்ட பேலோட் ஃபேரிங்கை ஜியோசின்க்ரோனஸ் லான்ச் வெஹிக்கிள் மார்க் III (ஜிஎஸ்எல்வி எம்கே-III) ராக்கெட் உடன் ஒருங்கிணைத்துள்ளது.

ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் இருந்து சந்திரயான்-3 விண்கலம் ஜூலை 13-ம் தேதி நிலவுக்கு ஏவப்பட உள்ளது. ஜி.எல்.எல்.வி எம்.கே-III இந்தியாவின் அதிக எடை கொண்ட ராக்கெட் ஆகும்.

பூமியின் ஒரே இயற்கையான செயற்கைக்கோளின் புவியியலை ஆராய்வதற்காக சந்திரயான்-3 விண்கலம் நிலவுக்கு அனுப்பபடுகிறது. சந்திரயான்-3 விண்கலம் 3900 கிலோகிராம் எடை கொண்டுள்ளது.

LVM3-M4/Chandrayaan-3️ Mission: Today, at Satish Dhawan Space Centre, Sriharikota, the encapsulated assembly containing Chandrayaan-3 is mated with LVM3. pic.twitter.com/4sUxxps5Ah — ISRO (@isro) July 5, 2023

சந்திரயான்-3 திட்டம் குறித்து இஸ்ரோ தலைவர் எஸ்.சோம்நாத் கூறுகையில், இந்த திட்டத்தில் சந்திரனில் ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்திற்காக காத்திருக்கிறோம். ஜூலை 13 முதல் ஜூலை 19 வரை திட்டத்திற்கு சாத்தியமான நாளில் விண்கலம் ஏவப்படும் என்று கூறினார்.

ராக்கெட்டின் மேல் உள்ள பேலோட் ஃபேரிங் லேண்டர், ரோவர் ப்ராபல்ஷன் மாட்யூலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. விண்கலம்
லேண்டர், ரோவரை சுமந்து சென்று நிலவின் மேற்பரப்பில் தரையிறக்கும்.

சந்திரயான்-3 திட்டம் சந்திரயான்-2 திட்டத்தின் தொடர்ச்சியாகும். 2019-ல் நிலவுக்கு ஏவப்பட்ட சந்திரயான்-2 விண்கலம் நிலவின் மேற்பரப்பில் தரைறயிறங்க முயன்ற போது வேகமாக மோதி திட்டம் தோல்வியடைந்தது.

சந்திரயான்-3 மிஷன் நிலவின் தென் துருவத்தை ஆராய்வை நோக்கமாக கொண்டுள்ளது. திட்டம் வெற்றி பெற்றபின் நிலவின் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கிய 4-வது நாடு என்ற பெருமையை இந்தியா பெறும்.

உலகில் 1950க்கு பின் விண்வெளி பலம் இல்லாமல் எதிர்காலம் இல்லை, யார் விண்வெளியில் ஆதிக்கம் செலுத்துவார்களோ அவர்கள்தான் பூமியிலும் ஆதிக்கம் செலுத்தமுடியும்

இன்றும் ரஷ்யா என்றால் ஒரு அச்சம் இருப்பதற்கும், எந்த நாடும் ஒரு எல்லைக்கு மேல் உக்ரைனுக்கு பெரிய ஆயுதங்கள் கொடுக்க தயங்குவதற்கும் காரணம் ரஷ்யாவின் விண்வெளி பலம், அந்த அளவு விண்வெளி மேன்மை அவர்களுக்கு உண்டு

இந்த பலத்தை பெற்றுவிட சீனாவுக்கும் ஆசை அதிகம் வானில் அவர்களும் ஒரு விண்வெளி நிலையம் வைத்திருப்பது, நிலவில் சீனரை இறக்குவதாக சொல்லிகொண்டிருப்பது என அவர்களும் கடும் முயற்சியில் இருக்கின்றார்கள்

இந்த போட்டியில் இந்தியாவும் உண்டு, அதுவும் பல சவால்களை கொடுக்கும், ஆனால் அதன் சில விண்வெளி முயற்சிகள் ரஷ்ய கட்டுபாடு என்பதால் பலத்த முன்னேற்றம் இல்லை

அதாவது ராகேஷ் சர்மா எனும் இந்தியரை விண்வெளிக்கு அழைத்து சென்றது சோவியத் ரஷ்யா, அது நடந்து 40 ஆண்டுகள் ஆகும் நிலையிலும் அடுத்த இந்தியர் விண்வெளிக்கு செல்லவில்லை

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துக்கு இந்திய வீரர்கள் செல்வதை ரஷ்யா அனுமதிப்பதுமில்லை

மோடி காலத்தில் "ககன்யான்" திட்டம் அதாவது மறுபடி இந்தியர் விண்வெளிக்கு செல்ல ரஷ்யா உதவுவதாக சொன்னது ஆனால் இன்னும் நடகக்வில்லை இனியும் நடக்காது

இந்நிலையில்தான் ரஷ்யா தனக்கொரு முட்டுகட்டை போடுவதையும் விண்வெளியில் இந்தியா பெரும் இடம் பிடிப்பதை அது விரும்பவில்லை எனப்தையும் மவுனமாக கவனித்த இந்தியா அமெரிக்கா பக்கம் சாய்ந்தது

இனி இஸ்ரோவும் நாசாவும் சேர்ந்து பணியாற்றும் இனி இந்தியா மேலேழும்

உலகில் இப்போது சிக்கல் என்னவென்றால் விண்வெளிக்கு செல்லும் ஓடங்கள் இப்போது அமெரிக்காவிடம் இல்லை அவர்களின் டிஸ்கவரி, அப்பல்லோ, எண்டேவர், சேலஞ்சர் , கொலம்பியா என எதுவுமில்லை

இப்போது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துக்கு ரஷ்யாவின் சோயுஸ் மட்டும்தான் போக்குவரத்தை செய்கின்றது

இந்நிலையில் அமெரிக்கா ஆறாம் தலைமுறை விண்வெளி ஓடங்களை தயாரிக்கின்றது, இந்தியாவும் இந்த ஆய்வில் உள்ளது

இதனால் எதிர்காலத்தில் இந்தியர்கள் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துக்கு செல்லலாம், கொஞ்ச காலம் ஆகும்

ஆனால் இந்தியா அதுவரை சும்மா இருக்கவிரும்பவில்லை தொடர்ந்து முயற்சிகளை செய்கின்றது, நிலாவில் சீனா எதையாவது செய்யுமுன் தான் செய்து சீனாவுக்கு குறைவான இடத்தில் இந்தியா இல்லை அது சரிக்கு சமமான இடத்தில் இருக்கின்றது என காட்டமுனைந்து பல திட்டங்களை செய்கின்றது

அதில் ஒன்றுதான் சந்திரயான் 3

வரும் ஜூலை 14ம் நாள் அது நிலாவுக்கு ஏவபடும் பல ஆய்வுகளை அது செய்யும், இதனால் இந்தியாவின் விண்வெளி பலம் நிலைநிறுத்தபடும்

இந்த அனுபவங்கள்தான் எதிர்காலத்தில் இந்தியா சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் கால் வைக்கவும் காலம் வாய்ப்பளித்தால் சொந்தமாக விண்வெளியில் ஒரு நிலையம் அமைக்கவும் பயிற்சிகளை கொடுக்கும்

இந்த திட்டம் வெற்றிபெற, சந்திரயான் 3 தன் இலக்கில் பூரண வெற்றிஅடைந்து தேசத்தின் பெருமையினை நிலைநாட்ட தேசம் பிரார்த்திக்கின்றது

#பிரம்ம_ரிஷியார்

சந்திரயான்-3 விண்கலம் ஜூலை 14-ல் விண்ணில் ஏவப்படும்: இஸ்ரோ அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு

ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஸ்ரீஹரிகோட்டா விண்வெளித் தளத்தில் இருந்து ஜூலை 14-ம் தேதி சந்திரயான்-3 விண்கலம் விண்ணில் ஏவப்படும் என இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி மையம் (இஸ்ரோ) வியாழக்கிழமை அறிவித்துள்ளது.

இஸ்ரோவின் அதிக எடை கொண்ட ஹெவிலிஃப்ட் ராக்கெட்டான எல்.வி.எம்-3 மூலம் விண்கலம் நிலவுக்கு அனுப்பபடுகிறது. ஜூலை 14, 2023 மதியம் 2:35 மணிக்கு ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் (SDSC) இருந்து ஏவப்படுகிறது என இஸ்ரோ ட்வீட் செய்தது. இரண்டு தினங்களுக்கு முன் விண்கலம் ஜி.எஸ்.எல்.வி எம்-3 ராக்கெட் உடன் இணைக்கப்பட்டது.

சந்திரயான்-3 விண்கலம், தரையிறங்கும் தளத்தின் அருகாமையில் உள்ள நிலவின் ரெகோலித், சந்திர நில அதிர்வு, சந்திர மேற்பரப்பு பிளாஸ்மா சூழல் மற்றும் தனிம கலவை ஆகியவற்றின் தெர்மோபிசிக்கல் பண்புகளை ஆய்வு செய்வதற்கான அறிவியல் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது.

லேண்டர், ரோவருடன் அனுப்பபடும் சந்திரயான்-3 விண்கலம் நிலவின் தென் துருவத்தை ஆய்வு செய்வதை நோக்கமாக கொண்டுள்ளது.

நிலவின் தென்துருவத்தை ஆராய விரும்பும் சந்திராயன்3

ஆந்திர மாநிலம் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து ஜூலை 14ஆம் தேதி பிற்பகல் 2.35 மணிக்கு #சந்திரயான்-3 ஏவப்பட உள்ளது. இது, நாட்டின் மூன்றாவது சந்திரப் பயணமாகும்.

மேலும் இது 2019 ஆம் ஆண்டு சந்திரயான் -2 பயணத்தின் தொடர்ச்சியாகும். அப்போது, அதன் லேண்டர் மற்றும் ரோவர் சந்திரனில் மெதுவாக தரையிறங்க முடியாமல் போனதால் ஓரளவு தோல்வியடைந்தது.

இஸ்ரோ அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, #சந்திரயான்_3 அதன் ஏவப்பட்ட ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு சந்திர சுற்றுப்பாதையை அடையும், மேலும் அதன் லேண்டர், விக்ரம் மற்றும் ரோவர், பிரக்யான் ஆகியவை ஆகஸ்ட் 23 அன்று நிலவில் தரையிறங்க வாய்ப்புள்ளது.

குறிப்பிடத்தக்க வகையில், சமீபத்திய பயணத்தின் தரையிறங்கும் தளம் சந்திரயான்-2 போலவே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது.
சந்திரனின் தென் துருவத்திற்கு அருகில் 70 டிகிரி அட்சரேகை. எல்லாம் சரியாக நடந்தால், சந்திரயான்-3 சந்திரனின் தென் துருவத்திற்கு அருகில் மென்மையான தரையிறங்கும் உலகின் முதல் பணியாக மாறும்.

இதற்கு முன் சந்திரனில் தரையிறங்கிய அனைத்து விண்கலங்களும் பூமத்திய ரேகைப் பகுதியில், சந்திர பூமத்திய ரேகைக்கு வடக்கு அல்லது தெற்கே சில டிகிரி அட்சரேகையில் தரையிறங்கியுள்ளன.

பூமத்திய ரேகையில் இருந்து எந்த விண்கலமும் சென்றதில் மிக அதிக தூரம் சென்றது நாசாவால் ஏவப்பட்ட சர்வேயர் 7 ஆகும், இது ஜனவரி 10, 1968 அன்று நிலவில் இறங்கியது. இந்த விண்கலம் 40 டிகிரி தெற்கு அட்சரேகைக்கு அருகில் தரையிறங்கியது.

சந்திரனின் தென் துருவத்திற்கு அருகில் ஏன் எந்த விண்கலமும் தரையிறங்கவில்லை?

நிலவில் இதுவரை அனைத்து தரையிறக்கங்களும் பூமத்திய ரேகைப் பகுதியில் நடந்ததற்கு ஒரு நல்ல காரணம் உள்ளது. சீனாவின் சாங் 4, சந்திரனின் தொலைதூரப் பகுதியில் தரையிறங்கிய முதல் விண்கலம் – பூமியை எதிர்கொள்ளாத பக்கம் – 45 டிகிரி அட்சரேகைக்கு அருகில் தரையிறங்கியது.

பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் தரையிறங்குவது எளிதானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. நிலப்பரப்பும் வெப்பநிலையும் அதிக விருந்தோம்பல் மற்றும் கருவிகளின் நீண்ட மற்றும் நீடித்த செயல்பாட்டிற்கு உகந்தவை.

இங்கு மேற்பரப்பு சமமாகவும் மென்மையாகவும் உள்ளது, மிகவும் செங்குத்தான சரிவுகள் கிட்டத்தட்ட இல்லை, மேலும் குறைவான மலைகள் அல்லது பள்ளங்கள் உள்ளன. சூரிய ஒளி ஏராளமாக உள்ளது.

குறைந்தபட்சம் பூமியை எதிர்கொள்ளும் பக்கமாவது, இதனால் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கருவிகளுக்கு வழக்கமான ஆற்றலை வழங்குகிறது.

இருப்பினும், சந்திரனின் துருவப் பகுதிகள் மிகவும் வித்தியாசமான மற்றும் கடினமான, நிலப்பரப்பு ஆகும்.

பல பகுதிகள் முற்றிலும் இருண்ட பகுதியில் உள்ளன, அங்கு சூரிய ஒளி ஒருபோதும் எட்டாது, மேலும் வெப்பநிலை 230 டிகிரி செல்சியஸுக்கு கீழே செல்லலாம்.

சூரிய ஒளியின் பற்றாக்குறை மற்றும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை ஆகியவை கருவிகளின் செயல்பாட்டில் சிரமத்தை உருவாக்குகின்றன. கூடுதலாக, எல்லா இடங்களிலும் பெரிய பள்ளங்கள் உள்ளன, அவை சில சென்டிமீட்டர் அளவு முதல் பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீண்டுள்ளன.

சந்திரனின் தென் துருவத்தை விஞ்ஞானிகள் ஏன் ஆராய விரும்புகிறார்கள்?

அவற்றின் கரடுமுரடான சூழல் காரணமாக, நிலவின் துருவப் பகுதிகள் ஆராயப்படாமல் உள்ளன.

ஆனால் பல ஆர்பிட்டர் பயணங்கள் இந்த பகுதிகள் ஆராய்வதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்பதற்கான ஆதாரங்களை வழங்கியுள்ளன.

இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள ஆழமான பள்ளங்களில் கணிசமான அளவு பனி மூலக்கூறுகள் இருப்பதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன, இந்தியாவின் 2008 சந்திரயான்-1 பணியானது அதன் இரண்டு கருவிகளின் உதவியுடன் சந்திர மேற்பரப்பில் நீர் இருப்பதை சுட்டிக்காட்டியது.

கூடுதலாக, இங்குள்ள மிகக் குளிர்ந்த வெப்பநிலையானது, இப்பகுதியில் சிக்கியுள்ள எதுவும் அதிக மாற்றத்திற்கு உட்படாமல், காலப்போக்கில் உறைந்திருக்கும்.

சந்திரனின் வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்களில் உள்ள பாறைகள் மற்றும் மண் ஆரம்பகால சூரிய குடும்பத்திற்கு தடயங்களை வழங்க முடியும்.

சந்திர துருவப் பகுதிகளின் சில பகுதிகள் ஏன் சூரிய ஒளியைப் பெறுவதில்லை?

பூமியைப் போலல்லாமல், அதன் சுழல் அச்சு பூமியின் சூரிய சுற்றுப்பாதையின் விமானத்தைப் பொறுத்து 23.5 டிகிரி சாய்ந்திருக்கும், சந்திரனின் அச்சு 1.5 டிகிரி மட்டுமே சாய்கிறது.

இந்த தனித்துவமான வடிவவியலின் காரணமாக, சந்திரனின் வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்களுக்கு அருகிலுள்ள பல பள்ளங்களின் தளங்களில் சூரிய ஒளி ஒருபோதும் பிரகாசிக்காது. இந்தப் பகுதிகள் நிரந்தரமாக நிழலாடிய பகுதிகள் அல்லது PSRகள் என அழைக்கப்படுகின்றன.

2019 ஆம் ஆண்டு அறிக்கை ஒன்றில்ந நாசா, “PSR களுக்குள் நுழையும் நீர் நீண்ட காலத்திற்கு அங்கேயே இருக்கும்” எனக் கூறியது.

டிவைனர் கருவியில் உள்ள LRO (லூனார் ரீகனைசன்ஸ் ஆர்பிட்டர், தற்போது சந்திரனைச் சுற்றி வரும் ரோபோடிக் விண்கலம்) பிஎஸ்ஆர்கள் உட்பட சந்திரன் முழுவதும் வெப்பநிலையை அளவிடும் தரவுகளாக உள்ளன.

சில மேற்பரப்புகள் போதுமான அளவு குளிர்ச்சியாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இதனால் மேற்பரப்பில் நீர் நிலையாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.